摘要
本发明公开了一种电力负荷协同分配方法及系统,应用于矿业电力管理领域,包括通过采集新能源运矿石卡车的负荷波动数据、坡度变化数据和制动时长数据,通过相关性分析确定爬坡段的瞬时负荷变化区间和峰值负荷分布范围,分析制动段的负向负荷特性,确定能量回收时段,并进行时频域分解得到周期性分布,设计自适应层级调整机制实现负荷双向波动的精细化分解,结合卡车载重状态和运输路径规划信息,进行能量分配和负荷需求预测,得到偏差值,据此确定能量回收分配比例,最终制定矿石开采过程中的负荷分配协同策略。本发明实现了电力负荷的精细化分解与协同分配,显著提高了能源利用效率,减少了能源浪费,同时延长了卡车的续航里程,提升了作业效率。
技术关键词
负荷
协同分配方法
运输路径规划
卡车
矿石
层级
分配系统
小波变换方法
周期性
皮尔逊相关系数
能量分配
电力
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偏差
制动段
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