摘要
本发明涉及一种高速列车转向架动力学性能指标分解冲突识别方法,包括以下步骤:步骤S1:通过动力学仿真计算,分析不同运行速度下设计参数与动力学性能指标的对应关系;步骤S2:设计参数灵敏度分析;步骤S3:高速列车转向架动力学性能指标冲突度量。采用本发明的技术方案能够客观、系统化度量高速列车转向架动力学性能指标之间的冲突程度。
技术关键词
冲突识别方法
列车转向架
参数
度量
仿真模型
关系
速度
工况
基准
数据
理论
线路
框架
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