一种基于自适应PID控制器的变循环发动机性能寻优控制方法

本发明涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种基于自适应PID控制器的变循环发动机性能寻优控制方法，该方法包括构建代理模型；根据当前时间变循环发动机的控制指令基于改进的WMA算法，并结合代理模型，获取下一时间序列对应最优的控制指令和期望发动机转速；根据期望发动机转速以及实际转速之间的转速误差，通过RBFNN‑PID控制器模型，获取下一时间序列对应的燃油流量；根据下一时间序列对应的控制指令以及燃油流量对变循环发动机进行控制。本发明基于自适应PID控制器通过自适应调整能够有效克服模型的非线性误差，表现出优异的鲁棒性。