一种基于边缘计算的车桩协同能量自适应调节系统与装置

本发明公开了一种基于边缘计算的车桩协同能量自适应调节系统与装置，包括如下模块：车辆终端模块，用于通过V2X通信协议向充电桩的边缘计算单元广播车辆信息，构建车辆广播数据集；边缘计算单元，配置于各充电桩侧，用于接收车辆广播数据集，生成车辆能量需求矩阵，并上传至能量调度平台；能量调度平台，用于接收车辆能量需求矩阵并获取调度供能参数，构建动态调度机会窗矩阵，生成电能分配策略；基于变步长Adams‑Bashforth‑Moulton方法进行状态预测，调整电能分配策略并下发调度指令；本地能量控制模块，接收并解析调度指令，完成本地动态能量分配操作。本发明结合边缘计算与优化调度方法，实现车桩能量高效协同调节。