摘要
本发明涉及无人机编队技术领域,具体涉及一种面向资源有限的多无人机优化反步编队容错控制方法,包括构建非线性动力学模型;根据编队任务需求,确定编队通信拓扑结构;设计神经网络状态观测器:设计用于观测器状态更新的触发机制;计算编队跟踪误差和编队全局系统的跟踪误差;基于反步控制方法同时引入一阶滤波,计算速度跟踪误差;引入虚拟控制,计算滤波跟踪误差;基于全局系统的跟踪误差,速度跟踪误差,虚拟控制输入和一阶滤波设计无人机控制器的事件触发机制;设计神经网络和优化容错控制器;基于强化学习的执行网和评价网架构优化控制参数。本发明显著提升多无人机编队系统在无人机发生故障后的响应能力,提高了编队系统的运行效率。
技术关键词
编队容错控制
非线性动力学模型
事件触发机制
编队系统
反步控制方法
观测器
误差
滤波
容错控制器
无人机编队技术
分布式控制方法
多无人机编队
通信拓扑结构
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