摘要
本发明属于飞行模拟机、油门杆技术领域,具体涉及了一种eVTOL模拟机油门杆控制系统及方法,旨在解决无法适配eVTOL复杂多样的飞行模式模式、切换不平滑、硬件切换不便的问题。本发明通过伺服控制单元可实时切换回中/非回中模式,为各飞行模式定制力矩模型进行控制,无需手动改装硬件,快速响应飞行模式变化;通过自适应Sigmoid过渡算法,实现力矩平滑过渡;多模式适配的力矩模型与PWM信号算法,精准匹配不同飞行模式操纵需求;双路位置采集与故障备份设计,提升设备可靠性。本发明有效提高模拟训练的真实性、安全性与效率,满足eVTOL飞行员培训需求。
技术关键词
力矩
伺服控制单元
模式
Sigmoid函数
按键
实体
阻尼
信号
消抖方法
飞行控制系统
驱动伺服电机
过渡算法
伺服电机故障
计算方法
滑动窗口算法
飞行模拟机
PWM占空比
光学编码器
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