一种基于多阶段力学模拟和区域生长算法的地铁车站空间布局划分方法

本发明提出一种基于多阶段力学模拟和区域生长算法的地铁车站空间布局划分方法。首先将地铁车站功能单元的拓扑关系和面积转化为力学模型参数，通过包含全局布局、精细调整和稳定收敛三个阶段的自适应力学模拟；然后基于力学模拟结果，采用多区域竞争生长算法生成满足各功能分区面积比例要求的初始空间布局，最后经过图像翻译得到空间布局简图，确保地铁车站功能分区的合理性和完整性。该方法通过多阶段力学模拟与区域生长算法的有机结合，实现了从地铁车站功能需求到空间布局方案的自动生成，最后输出的布局方案不仅满足各功能分区的面积比例要求，还能保持地铁车站空间的整体协调性和功能连续性，为地铁车站设计提供科学高效的初步空间划分方案。