一种电动汽车应急模式下的快速充电调度方法

本发明公开了一种电动汽车应急模式下的快速充电调度方法，旨在解决传统充电调度中响应延迟、资源分配不合理的问题。通过实时采集车辆SOC、目的地类型、路况拥堵指数及用户申报信息，构建特征向量并基于规则引擎动态计算紧急度评分，将车辆划分为常规、紧急、高危、救援四个等级。针对不同等级匹配固定充电桩、移动充电车或V2G反向供电资源，并联动交通信号系统优化路径。本发明通过多源数据融合、动态评分算法及跨域资源协同，实现差异化资源调度，显著提升高危车辆的响应效率，同时通过信用机制与权重自适应调整保障系统长期稳定性。