一种新能源汽车基于再生制动的动态能量分配方法

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一种新能源汽车基于再生制动的动态能量分配方法
申请号:CN202511087930
申请日期:2025-08-05
公开号:CN120572958A
公开日期:2025-09-02
类型:发明专利
摘要
本发明提供一种新能源汽车基于再生制动的动态能量分配方法,属于制动系统技术领域,包括:步骤1:确定车辆当前所需的总制动力,进而确定机械制动与再生制动的分配比例;步骤2:评估电池当前的可接受充电功率以及电机的可回馈功率范围,进而确定再生制动能量分配的限制数据;步骤3:确定当前工况下最优的再生制动力与机械制动力分配比例;步骤4:将最优的再生制动力分配比例转换为再生制动力指令,进而基于再生制动力指令控制电机产生相应的再生制动力矩,对车辆进行制动并回收能量;步骤5:将机械制动力分配比例转换为机械制动力指令,进而基于机械制动力指令控制机械制动装置产生相应的制动力。实现更精确的制动控制和能量管理。
技术关键词
能量分配方法 再生制动能量 新能源汽车 动力 机械制动系统 机械制动装置 电机控制系统 车辆 指令 功率 电池温度传感器 动态 驱动制动装置 参数 制动踏板行程 算法模型 时间序列模型
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