摘要
本发明涉及一种充电控制方法、装置、控制单元、车辆及存储介质。该方法包括:从逆变器集群中的各个逆变器中确定主控单元和至少一个预备主机;并确定除主控单元和每一预备主机之外的逆变器为从机单元;基于目标预备主机,若监测到主控单元的心跳包丢失,并且监测到预设时间段内未接收到主控单元的响应信号,则确定目标预备主机为新的主控单元,并确定新的目标预备主机;根据所在车辆当前时间段内的行车数据,确定从机单元对应的预测负载信息;根据从机单元对应的预测负载信息,生成从机单元的功率分配指令;并基于新的主控单元,将从机单元的功率分配指令发送至从机单元。本发明可以提高带电池充电功率利用率,保证车载并联逆变器系统高效运作。
技术关键词
主控单元
并联逆变器系统
复合散热系统
主机
功率
计算机执行指令
充电控制方法
时间段
控制单元
散热基板
石蜡基复合材料
退化模型
集群
脉冲宽度调制信号
热电转换模块
充电控制装置
车辆
可读存储介质
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