基于电动汽车时空特性的多微电网优化调度方法及系统

本发明提供了一种基于电动汽车时空特性的多微电网优化调度方法及系统，所述方法包括构建高速公路微电网模型、基于图卷积和改进Autoformer的电动汽车充电时空预测模型、高速公路多微电网共享储能架构；基于高速公路微电网模型、电动汽车充电时空预测模型并结合高速公路多微电网共享储能架构构建高速公路多微电网多模多功能优化调度模型；基于电动汽车充电时空预测模型、高速公路多微电网共享储能架构以及改进时空协同量子秃鹰搜索算法对高速公路多微电网多模多功能优化调度模型进行求解，以得到高速公路多微电网系统最优调度策略，本发明可提升储能利用率和微电网运行可靠性。