摘要
本发明提供了一种基于多模态数据融合的交通控制系统,属于交通控制技术领域。包括多源数据采集与自适应预处理模块、模态差异识别模块、模态差异建模分析模块和策略融合模块,所述多源数据采集与自适应预处理模块,用于构建多模态原始数据集,所述模态差异识别模块,用于构建差异指标序列,所述模态差异建模分析模块,用于预测第k类交通目标位置差异系数、速度差异系数和行为状态差异系数,策略融合模块,用于构建策略融合系数。本系统先对交通参与目标进行位置,速度和行为状态差异进行分析,最后通过策略上的融合,提升对交通情况的预测效果。
技术关键词
非机动车
多模态数据融合
交通控制系统
雷达传感器
图像传感器
行人数量
速度
策略
卷积神经网络模型
识别模块
分析模块
图像采集单元
识别机动车辆
输入神经网络模型
纹理特征识别
系统为您推荐了相关专利信息
风电运行风险
分析系统
多模态数据融合
风电设备
特征提取模块
教育场景
智能识别系统
语义统一编码
多模态特征融合
动作识别技术
图像传感器像素
数据控制方法
模式
通道
数据控制装置
柔性显示屏
激光位移传感器
监测方法
MicroLED芯片
应变传感器
薄膜压力传感器
骨骼关键点
动物
大语言模型
数据处理模块