基于数字孪生的公路压实度实时调控方法及系统

本发明涉及公路压实度监测领域，具体涉及基于数字孪生的公路压实度实时调控方法及系统，方法包括：采集振动加速度、温度及位置数据，处理后生成时空对齐的多源融合特征数据集；输入预训练LSTM模型构建动态更新的数字孪生体，输出三维压实能量图谱；离散图谱并计算参数，生成压实度偏差矩阵；基于矩阵优化生成调控指令下发；根据实测数据与预测值残差，触发再优化并校准传感器。本申请解决了传统静态模型适应性差、决策滞后及误差耦合导致的压实质量不均与能耗过高问题。