一种基于数学模型的汽车运动控制性能评估方法及系统

本发明提供一种基于数学模型的汽车运动控制性能评估方法及系统，涉及汽车运动控制性能评估技术领域，方法包括：收集工况测试数据和交通事故数据。定义车辆驱动过程中的车轮滑移率，计算车轮滑移率对运动数据的影响分数得到影响分数。处理得到汽车实时性能数据，将汽车实时性能数据分为多个区间，根据车轮滑移率计算每个区间相对应的滑移率评分，选择评分最高的滑移率评分作为最优性能分数。将最优性能分数与影响分数加权得到汽车的运动控制性能得分。本发明通过定义车轮滑移率并计算其对运动数据的影响分数和对交通事故数据的分析，从实际安全问题角度确定相关因素数据的权重系数，使汽车运动控制性能评估更加全面准确。