摘要
本申请公开一种轨迹跟踪控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆,涉及自动驾驶领域,包括:获取多模态感知信息;根据多模态感知信息进行姿态风险预测;根据姿态风险预测进行动态权重决策;根据动态权重决策,进行车辆轨迹跟踪的三维协同控制。通过上述方案,充分基于当前车辆姿态、路面附着系数及悬架状态进行动态推演,模拟车辆沿规划轨迹行驶过程中的姿态演变过程和响应特征,生成关键预测指标包括侧翻风险指数、俯仰冲击加速度、轮胎失稳概率;通过实施多模式自适应策略,增强车辆在多种状态下的轨迹追踪能力。
技术关键词
轨迹跟踪控制方法
三维地形特征
车辆轨迹跟踪
轨迹跟踪控制装置
激光雷达点云
路面附着系数
多模态
模态传感器
风险
决策
模式
动态
电子设备
整车动力学模型
加速度
集算法
深度卷积网络
数据
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智能解析方法
Stacking集成学习
隧道围岩
动态权重分配
集成学习模型
辐射传输模型
植被
三维激光雷达点云
比率
生态遥感
轨道交通隧道
数据集构建方法
稠密点云
稠密深度图
稀疏深度图
终端滑模
轨迹跟踪控制器
观测器
状态空间方程
轨迹跟踪控制方法
远程控制模块
全覆盖
障碍物
激光雷达点云
避障模块