一种列车超速防护模型及其构建方法

本发明涉及一种列车超速防护模型及其构建方法，列车超速防护模型针对处于第二阶段的列车，列车超速防护模型包括线路半径识别模型和超速防护模型，线路半径识别模型基于几何计算和支持向量机算法获取前方曲线隧道壁的曲线半径，在获取曲线半径时利用第一延伸距离、第二延伸距离以及第一激光传感器和第二激光传感器之间的布设间距初步计算前方曲线隧道壁的曲线半径；超速防护模型接收曲线隧道壁的曲线半径，根据获取的限速区段起始里程和目标限速判断是否需要进行限速防护，并在需要时计算制动距离、安全减速距离和减速里程，以用于生成列车限速方案。采用本发明的模型所得到数据生成的列车限速方案，可以确保列车能够在进入限速区段之前安全减速。