一种新能源车动力电池粘胶失效仿真方法

本发明公开了一种新能源车动力电池粘胶失效仿真方法，包括以下步骤：开展不同工况对应的样片试验，进行粘胶的力学性能表征；按照试验工况采用内聚力单元以及Ls‑dyna MAT138材料本构建立粘胶模型；通过仿真与试验位移载荷标定MAT138参数至曲线精度≥85％；采用标定后的粘胶模型建立电池包分析模型；评价粘胶变形形态以及加载力曲线。本发明可大大提升了对于电池包性能模拟的精准度，有效的提升仿真在电池包性能设计中的应用程度，提升电动车碰撞中的安全性能。