摘要
本发明公开了一种基于排放变量连续趋势的重型柴油车NOx排放状态识别方法,包括以下步骤:S1,获取重型柴油车实际道路运行工况下尾气管道NOx污染物的排放数据;S2,对获取的NOx污染物的排放数据中的缺失值和异常值进行识别和处理;S3,以处理后的排放数据为变量,引入连续趋势作为衡量标准,获取变量的连续趋势;S4,采用自组织映射算法对排放数据进行聚类;S5,对获得的簇进行分析,得到每簇中排放数据的主要特征;S6,根据排放变量的主要特征构建排放状态识别矩阵,通过排放状态识别矩阵获取每一簇的重型柴油车NOx排放状态。本发明的排放状态获取速度更快、无需人工反复设定并更新阈值且与车辆实际排放特征更加符合。
技术关键词
重型柴油车
状态识别方法
变量
数据
便携式排放测试系统
三次样条插值算法
映射算法
隔离森林算法
网络结构
矩阵
排放特征
结构误差
定义
量化误差
聚类
数值
尾气
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