摘要
本发明的一种出行车辆路径规划系统,包括初始路径规划单元,用于根据车辆出行的起始地以及目的地规划得到若干初始路径;井盖信息获取单元,用于获取每条初始路径上的井盖基础信息;车辆信息获取单元,用于获取待出行车辆的车辆参数;冲击值计算单元,用于根据车辆的车辆参数以及井盖基础信息获取每条初始路径对于车辆的冲击值;路径筛选单元,用于根据冲击值对初始路径进行筛选,并得到最优路径;结合车辆参数和井盖基础信息可以计算出每条初始路径上的井盖对车辆的冲击值,最后选取冲击值最小的初始路径进行推荐,可以减少车辆出行时受到的颠簸,提高驾驶体验以及驾驶安全,同时避免车辆发生剐蹭损坏。
技术关键词
车辆路径规划系统
车辆信息获取单元
路径规划单元
道路井盖
驾驶者
高精度地图
参数
基础
数据
底盘
加速度
景观
风格
软件
周期
汽车
系统为您推荐了相关专利信息
预测交通状况
交通状况信息
路段
路径规划系统
未来交通状况
信号基站
审计系统
补丁
信号源
工程项目管理技术
车辆路径规划系统
交通标志
数据更新频率
车辆行驶环境
复杂度
位置实时监测系统
分段
数字孪生
路径规划单元
船舶
半导体缺陷检测方法
特征融合网络
多波段
多光谱标定板
晶圆表面粗糙度