摘要
本发明适用于智能驾驶技术领域,提供了一种NOA盲区控制方法及系统,包括以下步骤:开启车辆的NOA功能;确定道路中车辆类型,调取真实盲区;确定当前车速,进行加权修正计算得到目标车盲区;判断自车是否需要驶入目标车盲区,若需要进入目标车盲区,预测自车驶入目标车盲区到驶出目标车盲区的时间,确定自车停留在目标车盲区内的时间;若自车停留在目标车盲区内的时间小于时间阈值,保持NOA规划的行驶状态;否则,根据自车停留在目标车盲区内的时间确定盲区躲避策略,根据盲区躲避策略进行车辆控制。通过对现有NOA功能规划的路径增加道路行驶其他车辆的盲区的考量范围,保证NOA功能控制车辆不会长期行驶在相邻车辆的盲区当中,提高驾驶安全性。
技术关键词
车辆行驶状态
策略
规划
大型公交车
智能驾驶技术
模块
控制系统
喇叭
微型车
客车
卡车
越野车
工程车
大灯
轿车
车身
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