多车桩应急供电小颗粒度功率调度及其电动汽车派单方法

本发明涉及电动汽车双向充电桩技术领域，尤其是涉及多车桩应急供电小颗粒度功率调度及其电动汽车派单方法。所述方法包括如下步骤：将双向充电桩复用为台区应急电源；电网停电时，采用多车多桩构网控制策略来构建微电网为台区负荷供电；在站外电动汽车供应有限时，根据站外电动汽车到站时间和站内各车桩单元的实时功率输出能力来优化调度多个车桩单元间的功率分配；当站外电动汽车供应过剩时，按照各车桩单元的供电持续时间来调度电动汽车的到站时间。本发明能在将双向充电桩复用为应急电源的全新场景下，保证多车桩单元对台区具有连续且稳定的应急供电能力，同时也避免了站外电动汽车到站时间与站内电动汽车耗尽电量时间不一致而造成等待和拥堵。