一种柴油机SCR入口温度预测方法及系统

本发明涉及柴油机排放后处理技术领域，具体公开了一种柴油机SCR入口温度预测方法及系统，所述方法包括获取DPF在正常工作条件下的散热特性数据，基于在正常工作条件下的散热特性数据建立DPF散热模型；依据能量守恒定律构建DPF再生温度模型；基于DPF散热模型和DPF再生温度模型计算SCR入口温度上限与下限；基于SCR入口温度上限与下限结合实时车速与DPF入口温度加权计算模型，实现SCR入口温度的实时预测，通过SCR入口温度上下限的计算有效避免DPF再生过程中过热对SCR系统造成的潜在损害，延长了SCR装置的使用寿命，降低了维护成本和更换频率。