摘要
本申请公开了一种城轨移动闭塞系统行车时间间隔计算方法及装置,涉及轨道交通技术领域,包括获取线路数据、第一列车的第一车辆特性信息、列车车次信息、第一起始时间和第二列车的第二车辆特性信息;根据列车车次信息划分包括折返分区、车站闭塞分区、不同路径独占分区、区间追踪分区中至少一种的各闭塞分区;根据各闭塞分区、第一车辆特性信息、线路数据和第一起始时间对第一列车进行运行仿真,得到各第一时间窗;获取第一列车的第一终止时间,并作为第二列车的第二起始时间;对第二列车进行运行仿真,得到各第二时间窗;以时间窗间隔为步长进行第二时间窗平移,得到极限时间间隔。本申请能够对城轨移动闭塞制式线路极限行车能力进行准确求解。
技术关键词
分区
列车
地面设备
闭塞系统
道岔
车辆
仿真模型
车头
计算方法
子模块
线路
交叉渡线
车站
速度
轨道交通技术
数据
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