摘要
本发明涉及一种机理数据混合驱动的自动驾驶控制方法、系统及介质,其中方法包括:根据采样频率和纯机理模型驱动的模型预测控制器,控制车辆输出预设轨迹和速度,并作为离线数据集;基于高斯过程回归算法构建残差模型,根据离线数据集,训练得到机理模型的残差模型,根据机理模型和残差模型建立模型预测控制器的预测模型,输出总驱动力需求;利用低阶PID控制器获取附加垂向力、附加侧倾力矩和附加俯仰力矩,基于总驱动力需求、附加垂向力、附加侧倾力矩和附加俯仰力矩,利用车辆结构参数构造力矩分配矩阵,计算四个轮毂电机各自提供的电机力矩。与现有技术相比,本发明有效抑制了外部扰动对跟踪性能的影响,实现更智能、更精确的自动驾驶控制。
技术关键词
数据混合驱动
模型预测控制器
驾驶控制方法
残差模型
PID控制器
四轮毂电机驱动
电机力矩
车辆横摆角速度
回归算法
驾驶控制系统
车辆纵向速度
车辆结构
离线
前轮
模型预测控制算法
数学模型
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