摘要
本发明提供了一种车辆节能驾驶行为评价方法及系统,涉及车辆驾驶行为评价技术领域,所示方法在进行节能驾驶评价的过程中,通过获取目标车辆在预设历史时间段内的车辆行驶数据与车辆导航数据,将车辆行驶数据划分成若干类行驶工况,最后基于最大信息系数提取特征参数,根据车辆能耗与特征参数的变化规律,输出不同行驶工况对应的驾驶行为策略,最后通过逻辑回归模型实现驾驶能量消耗的分类预测,以及将预测分类结果进行分数转换以实现节能驾驶行为评价。本发明旨在通过多维度计算提升节能驾驶评价的评价精度,从而更好的输出驾驶策略,提升用户使用体验性。
技术关键词
车辆行驶数据
车辆导航数据
逻辑回归模型
车辆节能
工况
评价方法
车辆状态数据
充电状态数据
制动踏板状态
能量消耗
能耗
时间段
加速踏板
策略
OBD接头
样本
分箱方法
线性插值法
系统为您推荐了相关专利信息
状态监控方法
印花机
设备健康状态
闭环监控
压力
基坑变形预测方法
气象
无线数据传输终端
变形预测技术
监测基坑变形
承载装置
重力储能系统
悬停机构
传动构件
传输模块
运动控制方法
机器人运动控制器
二阶系统
工况
运动控制系统
湍流模型
参数辨识方法
贝叶斯神经网络
拉丁超立方抽样
粒子群优化算法