摘要
本发明涉及商用车动力控制技术领域,公开了氢燃料电池和氢内燃机一体化的商用车用动力系统,包括:动力输出模块;信息采集模块;控制模块,其用于构建氢燃料电池负荷预测模型;决断模块,根据氢能源汽车在未来s秒内的最大负荷决定氢内燃机的开启或关闭。本发明根据道路状况对驾驶员的影响,给出氢能源汽车在未来一段时间内的最大负荷,并根据其进行控制氢内燃机的开启和关闭,可以有效避免驾驶员在需要快速动力时,氢燃料电池响应不及时、氢燃料电池剧烈反应带来的安全性和效率显著降低的现象,在提高氢燃料电池使用寿命的同时,提高氢燃料电池的使用寿命和能源转化效率。
技术关键词
氢燃料电池
负荷预测模型
内燃机
动力系统
路面平整度信息
自定义参数
动力输出模块
能源
汽车
高级辅助驾驶系统
信息采集模块
sigmoid函数
路段
电池监控系统
动力控制技术
电气系统
激光位移传感器
系统为您推荐了相关专利信息
电混合动力系统
补偿控制方法
cRIO控制器
PID算法
永磁
GAPSO算法
负荷跟踪方法
充放电策略
充放电功率
负荷预测模型
Stacking集成模型
负荷预测方法
动态更新
负荷预测模型
Stacking集成学习
供热设备
智能调度方法
负荷特征
智能调度系统
负荷预测模型
实物仿真平台
水面无人艇
硬件仿真系统
场景仿真系统
动力学仿真系统