摘要
本发明涉及误差补偿技术领域,涉及到一种捷联惯性导航的误差补偿方法及导航系统,包括收集导航系统的历史数据和实时数据,识别偏移趋势和异常点,得到误差分析概要。本发明中,通过线性化技术和状态空间模型的应用,简化了计算过程并提高了预测准确性,导航系统在各种操作条件下维持高度的动态响应性,误差估计模型结合了误差分析概要和参数校正技术,并通过蒙特卡洛方法和最小二乘估计的结合,增强了误差补偿的准确性,实时数据校正和自适应滤波技术的利用,优化了信号处理,改善了导航数据的质量,同时动态调整控制策略以应对预测误差和外部变化,提高了导航系统的长期稳定性和准确性,适用于复杂环境下的导航需求。
技术关键词
捷联惯性导航
误差补偿方法
导航系统
蒙特卡洛方法
实时数据
预测误差
滤波技术
误差预测
偏差
线性化技术
状态空间模型
控制策略
校准
加速度
参数校正技术
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