摘要
本发明公开了一种基于CZM的路面结构断裂性能离散元模型的构建方法,包括以下步骤:通过离散元模型构建路面结构的离散颗粒模型;将离散颗粒模型中的颗粒簇分类并设定材料属性;确定不同种类颗粒簇边界间的接触类型和接触模型;针对双线性内聚力模型,引入路面结构的黏结强度、双线性内聚力模型曲线中下降段斜率与上升段斜率的比值两个参数,构建新的双线性内聚力模型;重新编写代码并导入离散元模型中,输入两个参数,即完成基于CZM的路面结构断裂性能离散元模型的构建;利用离散元模型进行模拟,同时进行真实试验,将模拟数据与真实试验数据比对,验证离散元模型的准确性。本发明填补了基于内聚力模型的离散元法用于路面结构三点弯曲梁试验的空白。
技术关键词
内聚力模型
集料颗粒
路面结构模型
双线性
三点弯曲梁
曲线
水泥稳定碎石基层
裂缝
沥青路面结构
集合体
离散元法
沥青混合料
强度
蒙特卡洛
参数
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