ECU支架、车辆和ECU支架优化设计方法

本发明公开了一种ECU支架、车辆和ECU支架优化设计方法，ECU支架包括：支架本体，支架本体设于前纵梁上且与前纵梁连接，支架本体的外边沿具有翻边，翻边包括位于支架本体沿车辆前后方向的后侧边沿上的第一翻边，第一翻边沿后侧边沿的长度方向延伸。根据本发明的ECU支架，可以增加ECU支架后侧与电池和电器盒的接触面积，从而减少了应力集中，从而减少了车辆发生碰撞时ECU支架对电池和电器盒的破坏，从而提高了车辆发生碰撞时的电安全性能。