一种飞机复合材料层合板冲击响应缩比设计方法

本发明一种飞机复合材料层合板冲击响应缩比设计方法，属于复合材料结构和飞机结构/强度试验技术领域；方法步骤包括：确定复合材料层合板刚度系数量纲表达式，确定刚度系数相似性的无量纲数，确定层合板刚度系数的比例因子，获取最优的缩比模型各层的铺层角度，确定优化设计后缩比模型的速度比例因子，缩比模型的冲击响应除以比例因子预测出原型的冲击响应。本发明复合材料层合板缩比模型能够在厚度、面内的长度和宽度这三个方向的几何尺寸均发生几何畸变，并且缩比模型与原型具有较高的相似性，可以准确地预测原型的冲击响应。