具有乘客交换的车流通道通行能力评估方法、应用及系统

本发明公开了一种具有乘客交换的车流通道通行能力评估方法、应用及系统。该方法包括如下步骤：将车辆排队系统抽象成单车道排队系统，使用受阈值控制的M/M/1排队模型模拟车辆的排队过程，推导得到交通流模型。根据实测数据拟合交通流模型，确定拟合参数，获得宏观基本图和最优车流密度。比较车流密度与最优车流密度，当车流密度小于最优车流密度时，放行车辆进入车辆排队区域。当车流密度大于最优车流密度时，限制车辆进入车辆排队区域。本发明根据受阈值控制的单车道排队模型构建交通流模型，可以动态调整大型枢纽陆侧通道通行能力，有效保证乘客的离港效率。