一种降低风扇离合器吸合噪音的控制方法

本发明涉及风扇离合器控制技术，具体是一种降低风扇离合器吸合噪音的控制方法，通过车载控制单元或附加计算设备实现，主要包括获取发动机实时转速、计算驱动转速、获取风扇叶实时转速和拐点电流、确定拐点电压，并根据这些参数逐渐增加风扇离合器的供电电压至全电压供电。本发明采用开环控制和闭环控制策略，包括基于转速和转速率的PID算法控制，以平滑风扇离合器的吸合过程，减少磨损、降低噪音、提高能效和驾乘舒适性，同时延长风扇离合器的使用寿命。此外，本发明还简化了维护，提高了系统集成度，具有良好的兼容性和扩展性。