摘要
本发明涉及铁路选线技术领域,公开了一种基于环境适宜度引力场的铁路选线方法、介质及设备,方法包括:将选线环境抽象为一系列三维体素,聚类得到适合与不适合线路通行的区域;将适宜线路通行的区域抽象为引力场,不适宜线路通行的区域抽象为斥力场;求取选线环境中各体素受到的引力和斥力的矢量和,整合所有体素的环境适宜度合力得到选线环境适宜度引力场;利用选线环境适宜度引力场修正三维随机树算法,使其能高效收敛并求得优化线路方案。本发明引入人工势场理论,通过铁路选线环境适宜度引力场建模,然后利用此环境适宜场引力场指导三维随机树算法的线路搜索过程,使得其能高效地收敛并产生优化线路方案。
技术关键词
选线方法
铁路
终点
地灾风险
选线技术
节点
人工势场
加权方法
造价
线路结构
处理器
算法
连线
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