一种可移动应急资源灾中位置预调度系统

本发明公开了一种可移动应急资源灾中位置预调度系统，将运输车辆与移动储能解耦，移动储能作为独立单元，由车辆同时运输多个储能单元；获取台风数据和地理数据，预测台风风场的分布，建立基于极值分布的综合风场模型，进行准确的风速预测；采用应力‑强度干涉理论的结构易损性模型确定配电线路的失效概率；采用蒙特卡洛抽样和SBR算法生成典型故障场景；通过故障场景，建立以最小失负荷为目标函数的移动储能接入点优化模型；通过路网的车流量确定路网系统各路段行驶的时间，调度移动储能至最优的位置。使得移动储能在所有可能的故障场景中，接入网络的时间期望最小，从而达到在所有故障场景中失负荷的期望最小的目的，保证负荷的供电稳定性。