一种基于加点策略的伴随气动外形优化设计方法

AITNT
正文
推荐专利
一种基于加点策略的伴随气动外形优化设计方法
申请号:CN202410990595
申请日期:2024-07-23
公开号:CN118917082A
公开日期:2024-11-08
类型:发明专利
摘要
本发明公开了一种基于加点策略的伴随气动外形优化设计方法,收集基于伴随方程的气动外形优化设计过程中的伴随场样本,构建动态的伴随场降阶模型,通过该模型预测优化过程中气动外形对应的伴随场,然后将预测值作为伴随场迭代初始值,通过加速伴随方程的求解提升气动外形优化设计效率。本发明仅需要通过基于伴随方程的气动外形优化设计过程中的伴随场样本构建降阶模型,就能够较为准确地预测出气动外形对应的伴随场迭代初值,大幅加速优化过程中伴随方程的求解,从而有效提升基于伴随方程的气动外形优化设计效率。本发明可以非常方便的嫁接于任意伴随方程求解器而不需要对求解方法做任何改动,有很广泛的适用性。
技术关键词
气动外形优化设计 方程 伴随方法 样本 降阶模型 时间推进方法 变量 策略 动网格技术 参数化方法 气动力 矩阵 对象 动态 升力 阻力
系统为您推荐了相关专利信息
1
一种用于电能表的全温自动校准与补偿方法
电能表 补偿方法 温度校准 计量误差 高低温箱
2
一种多光谱与SAR数据融合的方法、介质及系统
多光谱 影像 深度融合网络 可读存储介质 分辨率提升
3
一种多语言大语言模型训练方法、多语言问答方法及装置
大语言模型 多语言 答案 训练样本数据 指令
4
一种页岩油水力压裂后流体生产行为的预测方法
储层模型 页岩油藏 水力压裂 饱和度 非常规油气资源开发
5
路面附着系数的确定方法及装置、存储介质、电子设备
路面附着系数 车辆 转向系统 轮胎侧偏角 力矩
添加客服微信openai178,进AITNT官方交流群
驱动智慧未来:提供一站式AI转型解决方案
沪ICP备2023015588号