轨道交通噪声对地价效益影响的评价模型、方法及应用

本发明公开一种轨道交通噪声对地价效益影响的评价模型、方法及应用，其成本效益评价模型包括如下步骤：获取样本特征变量数据，根据样本特征变量数据构建商业商业用地地价特征价格模型和居住用地地价特征价格模型，并分别计算得到噪声对住宅地价的影响系数和站点可达性对商业地价的影响系数；根据噪声对住宅地价的影响系数和站点可达性对商业地价的影响系数构建成本效益评价模型。本发明一方面使轨道交通噪声影响成本在城市设计阶段，于城市土地利用和建筑布局中进行考虑，鼓励以低噪声敏感功能建筑作为居住、教育等高噪声敏感度功能的声屏障，从而减少土地浪费。另一方面，形成的多方案比较评估模型简练便于评估，可操作性强。