双电磁阀式半主动液压减振器及其控制方法

本发明提供了一种双电磁阀式半主动液压减振器及其控制方法，其包括减振器外筒、连杆、活塞阀总成、内置电磁阀和外置电磁阀，减振器外筒的外部设置有一中间腔，活塞阀总成安装在减振器外筒内，连杆的一端部与活塞阀总成连接，另一端部由减振器外筒向外穿出；内置电磁阀安装在连杆上，通过内置电磁阀的电流调节实现双电磁阀式半主动液压减振器的复原力控制；外置电磁阀安装在中间腔上，通过外置电磁阀的电流调节实现双电磁阀式主动液压减振器的压缩力控制。本发明可以实现减振器拉伸和压缩行程独立的阻尼控制，为车内乘员提供更优的舒适感和出色的操控体验，且在布置方面具有更高的灵活性，简便工艺，提高结构可靠性。