摘要
本发明公开了一种时变通信网络下车辆队列模型预测控制方法,包括:建立车辆排的通信拓扑结构,并在考虑通信拓扑结构切换的前提下对通信拓扑进行建模,通信拓扑结构切换的条件下的车辆队列系统为领航车辆和N辆跟随车辆组成的异构车辆队列;仅考虑车辆的纵向动力学,假设在车身刚性、行驶条件理想条件下,将驱动和制动力矩统一简化为单个控制输入计算,仅考虑部分物理条件,建立车辆的动力学模型;确定车辆队列系统的控制目标;设计分布式模型预测控制模式:首先确定局部控制问题,然后考虑在通信拓扑切换条件下,设计车辆队列分布式MPC算法;本发明确保了系统在通信拓扑切换下的内部稳定性和链式稳定性。
技术关键词
预测控制方法
通信拓扑结构
队列模型
队列系统
通信网络
分布式模型预测控制
MPC算法
纵向动力学
节点
邻居车辆信息
制动力矩
速度
定义
终端
序列
误差
系统控制
系统为您推荐了相关专利信息
面向多源异构
故障诊断模型
逻辑电路
动态故障树分析
功率器件
同步电机
模型预测控制器
预测控制方法
永磁
电流
交直流配电网
数据驱动型
故障检测
防护方法
设备物理位置
储能电池组
在线评估方法
数据处理中心
数据分析模型
高速通信网络