摘要
本发明公开驾驶风险场和跟驰模型构建方法,属于模型构建技术领域,用于构建驾驶风险场和跟驰模型,将驾驶风险场划分为运动对象风险场、静态环境要素风险场和动态交通控制信息风险场,分别构建三种风险场并叠加形成所述驾驶风险场;运动对象风险场的因素包括车辆属性、车辆运动状态和车辆的距离;静态环境要素风险场包括道路边缘风险场和车道线风险场;动态交通控制信息风险场的因素包括驾驶视距、目标车辆当前的行驶速度、目标车辆周围车辆和信号灯的变化。本发明全面分析交通环境对车辆的约束,跟驰模型对前车信息变化表现更加明显,响应曲线更加平滑稳定,动态的改变跟驰过程中速度、加速度和需求安全距离提高网联队列的跟驰效率和运行安全。
技术关键词
动态交通控制
风险
模型构建方法
车辆运动状态
车道
模型构建技术
信号灯
曲线
对象
终点
坐标
加速度
眼睛
参数
红灯
地面
中心线
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