摘要
本申请公开了一种多式联运网络中面向换乘协调的时刻表调整方法及设备,方法包括获取待优化公共交通网络的关键控制点集以及公交线路运行数据,并基于关键控制点集以及公交线路运行数据求解所述时刻表调整目标函数,以对公共交通网络的时刻表进行调整。本申请实施例一方面将公交车在道路运行中的不确定性转化为公交车在道路运行的不确定运行时间,通过司机自我恢复行为和松弛时间来消融公交车在道路运行中的不确定性,提高了优化后时刻表与实际情况的符合度;另一方面将客流数据纳入时刻表调整目标函数,考虑了因车辆承载能力限制而造成的乘客滞留等情况,更加符合真实情况,提升了公交车与地铁之间的衔接。
技术关键词
时刻表
控制点
公交车
线路
偏差
IC卡刷卡数据
公交GPS数据
网络
计算机可读程序
松弛
司机
泊松分布模型
比率
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