摘要
本申请公开了一种车辆控制方法、装置、介质及设备,涉及车辆技术领域,方法包括:获取车辆初始运动信息和车辆相对于目标道路的初始位置信息;获取初始车辆运动规划模型;根据初始运动信息、初始位置信息和初始车辆运动规划模型,确定目标优化任务;对目标优化任务进行求解,得到控制量的第一表达式和状态量的第二表达式;根据控制量的第一表达式和状态量的第二表达式,对初始车辆运动规划模型进行更新,得到目标车辆运动规划模型;基于目标车辆运动规划模型,得到在目标道路内目标状态量的规划信息;基于目标状态量的规划信息,对车辆进行驾驶控制。本申请提供的技术方案可以高效准确地进行车辆的运动规划,尤其适用于处于极限工况的车辆。
技术关键词
车辆运动规划
表达式
横摆角速度
车辆控制方法
加速度
车辆运动学
预测控制模型
坐标系
非线性
转向角
方程
关系
车辆控制装置
经济型
计算机设备
动力
系统为您推荐了相关专利信息
组合预测方法
长短期记忆网络
天气
场景
聚类算法
铁芯叠片
能量守恒原理
仿真模型
计算方法
变压器磁场
深度强化学习模型
栅格
路径规划方法
输电线路环境
感知损失函数
车辆控制方法
车载控制设备
状态空间模型
反馈控制量
数据
穿越活动断裂带
预警系统
分布式声波传感
MEMS加速度计
在线迁移学习