摘要
本发明涉及一种适用于松软路面的车辆轨迹跟踪控制方法,包括:建立车辆动力学模型;建立状态方程及预测方程;设计目标函数;搭建松软路面仿真环境,根据松软路面中特殊的轮地接触情况,建立更加精确的车辆动力学模型,根据模型预测控制理论,将车辆动力学模型离散化处理,得到状态方程及预测方程,考虑轨迹跟踪精度和控制的能量消耗,设计合理的目标函数,得到车辆轨迹跟踪控制器。本发明提供的考虑松软路面的车辆轨迹跟踪控制方法充分考虑了松软路面变形对车辆动力学的影响,建立了适用于松软路面的车辆动力学模型,基于此,通过模型预测控制算法实现了松软路面条件下更精确的车辆轨迹跟踪。
技术关键词
车辆轨迹跟踪
松软路面
车辆动力学模型
方程
轮胎
模型预测控制理论
高精度轨迹跟踪
松软地面
模型预测控制算法
坐标系
自行车模型
车辆航向角
质心侧偏角
四轮车辆
车辆模型
前轮
仿真环境
参数
矩阵
系统为您推荐了相关专利信息
热电联产系统
住宅用电负荷
分层控制策略
轨迹规划算法
锂电池
无量纲参数
岩石模型
矩阵
岩石物理模型
纵横波速度
真空预压固结
时间衰减模型
特性分析方法
排水板
涂抹
节点电压计算方法
数据混合驱动
偏差
数据修复技术
无功负荷