摘要
本发明提供一种基于Carsim的车辆动力学建模方法,属于车辆仿真测试技术领域,该方法包括,建立仿真车辆的车体参数模型,建立仿真车辆的空气动力学模型,建立仿真车辆的动力及传动系统模型,建立仿真车辆的制动系统模型;建立仿真车辆的转向系统模型,建立仿真车辆的轮胎模型,基于车体参数模型、空气动力学模型、动力及传动系统模型、制动系统模型、转向系统模型和轮胎模型建立仿真车辆的动力学模型,实现对仿真系统控制算法发出的加速、制动、转向进行响应,能够还原目标车辆,保证仿真模型的精度,同时模拟目标车辆真实车身的动态响应,从而满足自动驾驶功能的仿真测试要求。
技术关键词
车辆动力学建模
空气动力学模型
空气密度参数
转向系统
轮胎侧向松弛长度
传动系统
ABS装置
液压制动系统
主销轴线
仿真测试技术
转向助力系统
滚动阻力系数
车体
后轴
自动驾驶功能
主销内倾角
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车辆制动控制方法
规划行驶路径
大曲率
转向系统
车辆制动控制装置
驾驶模拟系统
驾驶模拟方法
车辆动力学模型
方向盘
动力传动系统
避让方法
数据变化趋势
中央控制模块
滚动时间窗
加速度
线控转向系统
负载模拟平台
数据采集装置
控制终端
启动测试系统