摘要
本发明公开了一种基于参考SOC修正的混合动力车辆能量管理方法,包括建立车辆行进路线进行分段的代表性工况集Va;计算最优SOC序列;优化每个分段在不同初始SOC值下的等效因子得到最优等效因子,建立最优等效因子与初始SOC值以及代表性工况的映射关系;预测全行驶里程参考SOC序列socr和未来短时域内的最优SOC序列soca;基于socr以及映射关系得到初始等效因子序列Sr并进行修正得到修正等效因子s*;基于修正等效因子s* 和实时车速vac计算使车辆瞬时等效燃油消耗最小的发动机与电机需求功率。本发明还公开了基于参考SOC修正的混合动力车辆能量管理装置。本发明可实现完全追踪全局参考SOC,提升能量管理实时性。
技术关键词
因子
整车控制模块
发动机
车辆空气阻力
神经网络模型
分段
能量管理装置
功率
序列
滚动阻力系数
动态规划算法
工况
燃油
混合动力车辆
电机
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