摘要
本发明涉及一种轮毂电机集成系统与控制方法,属于汽车驱动系统技术领域,其中,该系统包括:所述电机、所述减速器和所述制动器共端面组成,且所述电机位于轮毂电机集成系统的中部位置;所述电机包括电机定子、电机转子、电机旋变和转子支架,所述电机定子固定贴设于电机的壳体内壁,所述电机转子与所述电机定子同轴装配于所述转子支架上,所述电机旋变安装于所述转子支架;所述减速器的行星齿轮、太阳轮和内齿圈相互啮合;所述制动器与所述电机定子之间通过多道密封通道封闭。本发明解决了现有技术中轮毂电机系统结构庞大且密封性差,导致噪声大的技术问题。
技术关键词
轮毂电机集成系统
制动意图
驾驶风格分类
电机定子
转子支架
制动器
隶属度函数
制动踏板
电机转子
模糊规则
电机制动力矩
摩擦材料
支持向量机模型
汽车驱动系统
减速器外壳
圆锥滚子轴承
高斯核函数
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制动灯开关
制动控制器
车辆制动方法
车辆制动装置
制动踏板行程
三次谐波电压
汽轮发电机定子
中性点
故障检测模型
发电机参数
发电机定子
随机梯度下降
局部放电监测
电信号
频域特征
支持向量机预测模型
径向基核函数
训练集数据
电机定子电阻
优化支持向量机
永磁电机磁极
协同优化方法
布局
永磁电机定子
电磁场仿真