一种电动汽车充电控制方法及系统

本发明公开一种电动汽车充电控制方法及系统，首先，将一天划分为若干时段；然后，为各个时段制定随配电网负荷变动的动态虚拟电价；其中，所述配电网负荷与所述动态虚拟电价呈正相关关系；并以电动汽车的充电费用支出最低为目标，在预设的时间约束下，为所述电动汽车制定充电计划，并根据所述充电计划更新所述配电网负荷；其中，所述充电费用支出与所述动态虚拟电价呈正相关关系，所述时间约束是用户允许充电时间段的时长大于电动汽车充电需要时长，成功地将削峰填谷的任务转换成了降低电动汽车充电费用支出的任务，最终得到合理的充电计划，降低了电网供电不足的风险，减少了电能浪费。