一种基于齿面主动设计的高减速比准双曲面齿轮综合性能优化方法

本发明提供了一种基于齿面主动设计的高减速比准双曲面齿轮综合性能优化方法。包括：根据高减比准双曲面齿轮的几何参数获得大轮和小轮的原始齿面方程；根据啮合原理获得小轮共轭曲面；根据配对齿面在啮合点处位矢的关系求得小轮共轭齿面上的接触迹线；预置接触印痕，设计接触迹线为大倾斜，并沿各个接触点的啮合线方向进行三段抛物线修形以控制接触区，得到目标齿面；获得小轮理论齿面与目标齿面的法向偏差；调整小轮理论齿面加工参数使新获得的齿面逼近目标齿面；对两齿面进行齿面接触分析和齿面加载接触分析，对比其综合性能。本方法通过齿面主动设计技术将齿面接触迹线设计为大倾斜，实现了齿轮副综合性能的提升。