一种航空发动机转子机动飞行主动控制方法

本发明涉及转子振动控制技术领域，具体涉及一种航空发动机转子机动飞行主动控制方法，包括：获取航空发动机的系统属性参数以及航空发动机的运行状态参数；构建带有主控式弹支干摩擦阻尼器的航空发动机转子机动飞行动力学模型，并获取航空发动机的转子振动幅值；获取在每个时刻的转子振动幅值误差；获取机动飞行的工况；根据机动飞行的工况，获取对应的压力控制信号并控制航空发动机的阻尼器。本发明有针对性且响应快速的对转子振动进行精确控制。