一种车辆行驶电子信息系统

本发明公开了一种车辆行驶电子信息系统，包括：边缘计算节点，中央控制节点，路径规划模块，导航指令模块，反馈模块，通过实时数据流处理技术和强化学习技术，实现了对突发性异常事件的及时响应和动态调整策略，提高了系统的响应速度和灵活性，采用数据清洗算法和多源数据融合技术，通过卡尔曼滤波算法和贝叶斯估计算法处理多源数据，提高了数据的准确性和可靠性。通过深度学习技术和迁移学习技术，在新车型和特殊情况下的识别效果得到了显著提升，减少了误识别和漏识别的现象。自动化与智能化的数据清洗与预处理不仅减少了人工干预，提高了数据处理的效率和准确性，通过联邦学习技术更新全局模型，适应了不同场景下的数据处理需求。