一种基于Simulink的飞机惰化系统性能模型及其分析方法

本发明属于航空燃油惰化系统设计技术领域，公开了一种基于Simulink的飞机惰化系统性能模型及其分析方法，模型包括了管路元件数学模型、隔离阀元件数学模型、阻力元件数学模型、热交换器元件数学模型、双流量控制阀数学模型和中空纤维膜神经网络组件。本发明通过建立飞机惰化系统各部件参数化模型，并基于各部件的技术特点，结合工程经验对模型进行了简化，在保证精度的同时，提高了模型分析速度；基于Simulink建立了系统各部件参数化模型匹配，能较高精度地动态模拟各部件参数对系统的性能的影响，有助于早期设计指标分配，缩短设计迭代周期；建立了各部件之间的接口模型，识别了各部件输入输出交联关系，有利于确保系统及设备技术指标需求的完整性；4、使用神经网络的方法，基于已有试验数据进行性能预测，解决了换热器、中空纤维膜性能分析困难，准确度低的问题。